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    变频器一体化功率模块的局部修复

            2023-01-03 08:50:44        711次浏览

    一体化功率模块,又称为集成式模块,通常是指小功率(15kW以下)变频器机型中,其整流与逆变主电路,常采用模块形式封装的功率模块。变频器的主电路,是由一只功率模块构成的。这类模块就造价昂贵,动辄几百元,有的甚至上千元,如智能化IPM功率模块。但一般损坏后,虽只是损坏了其中的部分电路,但往往以整体更换为多。在电路发生局部损坏后,将模块废弃确实有些可惜。进行局部修复与代换,显然会大大降低维修成本。但实际操作起来,牵扯到方方面面的问题,具有一定的操作难度,只能将其作为应急修复手段,并不积极提倡与推广。 

    降低元件性能指标下的“省钱”的修理,只图一时的低成本,但埋下了更大的故障隐患,是要不得的。储能电容器,单、双管式逆变、整流模块的损坏,坏一只,换一只,也谈不到省钱。CPU主板尤其是CPU本身局部引脚电路的损坏,采取变通手段应急修复之,****是在不降低电路性能的前提下进行修复,则也不失为“省钱修复”的好方法。

        修复损坏严重(模块坏掉)的机器,须事先与用户沟通,****还是用原器件来修复。如出于维修成本考虑,用分立元件来代用模块,必须先与用户达成共识。 

    本文只是提出这样一个模块修复方法,供维修中的参考,并不积极提倡集成模块的局部修复,因其有一定的操作难度和较高的返修率,因模块局部损坏,是否会牵连到其它电路,模块内部是否有影响正常运行的其它缺陷?是不好检测和判断的。模块的损坏还是应以原配件更换为主。  

    修复与检测要点

      一体化模块的局部修复,有以下特点: 

    1、整流电路损坏后修复的成功率较高,逆变电路损坏修复的成功率较低一些; 

    2、只有一只或两只IGBT管子损坏的,修复成功高较高,损坏更为严重的,则修复率降低;

    3、模块内部往往内含温度检测、刹车制动开关管等电路,有时也受冲击而损坏,需外加电路,将损坏部分一并修复。 

    4、所购IGBT单管,多为拆机品,往往通态压降大和驱动性能差,原驱动电路的能力与之不相匹配;

    5、有时候要想办法加大驱动能力,但小功率变频器开关电源的驱动能力本身是有限的,所以修复成功率有一定限制。 

    一体化模块逆变电路的改装(修复)难度远远高于整流电路,改装的成功率也要低一些。还是要采用整体更换为主,局部修复为辅的原则。一个模块,有无可能局部修复,须看模块的损坏程度: 

    1、观察外观完好,无裂纹和黑线出现。若有裂纹、黑线和变形等,说明内部绝缘物质碳化严重、模块引线端子受损等,必须更换新品了; 

    2、逆变电路只有一臂IGBT管子,只能是一相电路中的两只IGBT损坏,应保障其余两相IGBT管子的完好。一旦有两相中的IGBT损坏,则应坚决换用新品。

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